¿HAS ESCUCHADO HABLAR DE LOS PAPILLONES O ITB? ¿SABES PARA QUE SIRVEN?
En RTC SPORT, tenemos KITS con ITB
Para motores con PSA CITROEN-PEUGEOT.
Para motores 1.4, 1.6 y 2.0 compatibles con la centralita original.
Dan una excelente prestación y son de fácil montaje.
Para motores 1.4, 1.6 y 2.0 compatibles con la centralita original.
Dan una excelente prestación y son de fácil montaje.
KIT ADMISIÓN DIRECTA PAPILLONES 1.6 16V EXCLUSIVOS PARA PSA CITROEN Y PEUGEOT
El KIT incluye todo para su montaje:
- Colector de aluminio especifico para culata de 206, XSARA (NFU), C2 VTS (NFS) o SAXO VTS-106GTI (NFX)
- Cuerpo con 4 mariposas con trompetas de aluminio o bronce.
- Rampa con inyectores y clavijas eléctricas
- Sensor de posición de la mariposa (TPS) con la clavija eléctrica.
- Regulador de gasolina con manómetro
- Cable del pedal acelerador.
- Adaptador para el servofreno.
- Junta del colector de admisión.
Posibilidad de reprogramar la centralita original o vender con Sybele Challenger5 reprogramada y instalación simplificada.
- Colector de aluminio especifico para culata de 206, XSARA (NFU), C2 VTS (NFS) o SAXO VTS-106GTI (NFX)
- Cuerpo con 4 mariposas con trompetas de aluminio o bronce.
- Rampa con inyectores y clavijas eléctricas
- Sensor de posición de la mariposa (TPS) con la clavija eléctrica.
- Regulador de gasolina con manómetro
- Cable del pedal acelerador.
- Adaptador para el servofreno.
- Junta del colector de admisión.
Posibilidad de reprogramar la centralita original o vender con Sybele Challenger5 reprogramada y instalación simplificada.
1200 € +IVA
KIT ADMISIÓN DIRECTA
PAPILLONES 1.4 - 1.6 8V
El KIT incluye todo lo necesario para su montaje:
- Colector de aluminio especifico para 1.4 (KFW,KFX) o 1.6 8V (NFZ, NFW,NFT) (Hay que comprobar que la culata sea compatible, debe de llevar dos agujeros en el centro de la parte superior, hay otro tipo de culata con un único agujero en el centro y no es compatible.
- Cuerpo con 4 mariposas con trompetas de aluminio o bronce.
- Los 8v se dejan los mismos inyectores que llevan de serie en la culata
- Sensor de posición de la mariposa (TPS) con la clavija eléctrica.
- Cable del pedal acelerador.
- Adaptador para el servofreno.
- Junta del colector de admisión.
- Posibilidad de reprogramar la centralita original o vender con Sybele Challenger5 reprogramada y instalación simplificada.
- Colector de aluminio especifico para 1.4 (KFW,KFX) o 1.6 8V (NFZ, NFW,NFT) (Hay que comprobar que la culata sea compatible, debe de llevar dos agujeros en el centro de la parte superior, hay otro tipo de culata con un único agujero en el centro y no es compatible.
- Cuerpo con 4 mariposas con trompetas de aluminio o bronce.
- Los 8v se dejan los mismos inyectores que llevan de serie en la culata
- Sensor de posición de la mariposa (TPS) con la clavija eléctrica.
- Cable del pedal acelerador.
- Adaptador para el servofreno.
- Junta del colector de admisión.
- Posibilidad de reprogramar la centralita original o vender con Sybele Challenger5 reprogramada y instalación simplificada.
1100 € +IVA
KIT ADMISIÓN DIRECTA PAPILLONES 2.0 16V GTI - RC
El KIT incluye todo lo necesario para su montaje:
- Colector de aluminio especifico para culata de 2.0 16V GTI 206, XSARA 136CV (RFN, RFR, RFS), 206 RC 177CV motor RFK, XSARA, ZX, 306 motor RFS
- Cuerpo con 4 mariposas entrada del aire diámetro 48.8mm, diametro mariposas 45mm con trompetas de aluminio o bronce.
- Rampa con inyectores y clavijas eléctricas
- Sensor de posición de la mariposa (TPS) con la clavija eléctrica.
- Cable del pedal acelerador.
- Adaptador para el servofreno.
- Junta del colector de admisión.
- Posibilidad de reprogramar la centralita original o vender con Sybele Challenger5 reprogramada y instalación simplificada.
- Colector de aluminio especifico para culata de 2.0 16V GTI 206, XSARA 136CV (RFN, RFR, RFS), 206 RC 177CV motor RFK, XSARA, ZX, 306 motor RFS
- Cuerpo con 4 mariposas entrada del aire diámetro 48.8mm, diametro mariposas 45mm con trompetas de aluminio o bronce.
- Rampa con inyectores y clavijas eléctricas
- Sensor de posición de la mariposa (TPS) con la clavija eléctrica.
- Cable del pedal acelerador.
- Adaptador para el servofreno.
- Junta del colector de admisión.
- Posibilidad de reprogramar la centralita original o vender con Sybele Challenger5 reprogramada y instalación simplificada.
1300 € +IVA
CENTRALITA PROGRAMABLE SYBELE CHALLENGER 5
Sybele Challenger 5 es un equipo ultra moderno con un microprocesador de alto rendimiento para la gestión de los motores atmosféricos o turboalimentados 1, 2 o 4 cilindros.
Tambien gestiona:
• La sonda Lambda y corrección de riqueza.
• La limitación del régimen de inyección, encendido o ambos
• Alimentacion en exceso, bang-bang y turbo.
• 3 limitadores de partida seleccionables y interruptor giratorio en el salpicadero para adaptarse a las condiciones de adherencia de la pista.
• Gestión de la caja de cambios secuencial o robotizada específica.
• Sensor de efecto Hall o el régimen de inducción en la corona del cigüeñal.
• La sonda Lambda y corrección de riqueza.
• La limitación del régimen de inyección, encendido o ambos
• Alimentacion en exceso, bang-bang y turbo.
• 3 limitadores de partida seleccionables y interruptor giratorio en el salpicadero para adaptarse a las condiciones de adherencia de la pista.
• Gestión de la caja de cambios secuencial o robotizada específica.
• Sensor de efecto Hall o el régimen de inducción en la corona del cigüeñal.
1500 € +IVA
